【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>

        如果旅程的開始一定要配以好的天氣,那麼剛開始的狂風暴雨,顯然無法暗淡此次旅行。廣州的暴雨,讓人寸步難行,是猝不及防。郴州的細雨,夾雜著煤炭的氣味,是久違。

        從廣州出發,經郴州、白石渡、株洲、茶陵、長沙、韶山,每天抵達一個新的地方。旅途雖不長,但足夠令我陶醉。

        本輯照片乃旅途第一部分。我們乘14次特快列車北上郴州,次日中午乘交通車前往白石渡,抵埠後隨車返回郴州,並於當日傍晚乘車抵達株洲。這一段旅程,原定的三都支線交通車因為種種原因被迫停駛,我和友人不得不在郴州麥當勞呆坐一個上午。幸運的是,下午白石渡通勤之旅,徹底埋葬了上午的不快。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
第一次在廣州東站乘搭長途列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
第一次在廣州東站乘搭長途列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
下到站台,T14次旁邊停著昆明到廣州東的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
下到站台,T14次旁邊停著昆明到廣州東的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一節三茂塗裝的KD25G。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一節三茂塗裝的KD25G。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
這是我們首程乘坐的列車,廣州東至瀋陽的14次特快。14次特快全程運行3011公里,如果是全程,得坐上兩日一夜(29小時28分)。由於運行時間很長,所以這班特快掛了比較多的臥舖車,而硬座車,只有少數幾節。旅途中,坐在我們附近的,有準備回東北的旅客,由於未及時購票,所以他們不得不以“無座”的形式經歷這將近30小時的旅程。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
這是我們首程乘坐的列車,廣州東至瀋陽的14次特快。14次特快全程運行3011公里,如果是全程,得坐上兩日一夜(29小時28分)。由於運行時間很長,所以這班特快掛了比較多的臥舖車,而硬座車,只有少數幾節。旅途中,坐在我們附近的,有準備回東北的旅客,由於未及時購票,所以他們不得不以“無座”的形式經歷這將近30小時的旅程。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
到了郴州,依舊選擇7天。這是我第二次住這家店了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
到了郴州,依舊選擇7天。這是我第二次住這家店了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
翌日一早,我們趕去火車站,想乘坐郴州到三都的通勤列車。可惜被工作人員告知,列車因故停運,只能等待下午的白石渡通勤車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
翌日一早,我們趕去火車站,想乘坐郴州到三都的通勤列車。可惜被工作人員告知,列車因故停運,只能等待下午的白石渡通勤車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
於是,我們二人在麥當勞呆坐了一個上午。直至中午,我們又來到郴州火車站。趕到的時候,通勤車也正好進站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
於是,我們二人在麥當勞呆坐了一個上午。直至中午,我們又來到郴州火車站。趕到的時候,通勤車也正好進站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一節東風4B,兩節綠皮,是這班車的全部編組。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一節東風4B,兩節綠皮,是這班車的全部編組。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
沿線小站,一個不落。小站周邊的居民,還有鐵路職工,可以乘坐這班列車前往郴州。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
沿線小站,一個不落。小站周邊的居民,還有鐵路職工,可以乘坐這班列車前往郴州。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機是東風4B。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機是東風4B。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車內,硬座22B型。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車內,硬座22B型。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
郴州火車站,有行包車通過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
郴州火車站,有行包車通過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
經典的綠皮車,只要不擠,就非常舒適。加上當日的溫度只有二十出頭,所以一切都非常好。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
經典的綠皮車,只要不擠,就非常舒適。加上當日的溫度只有二十出頭,所以一切都非常好。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
站內,加水工人工作中。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
站內,加水工人工作中。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
我們的列車即將開出。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
我們的列車即將開出。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
列車運行途中。

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列車運行途中。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
準備進入第一個車站,槐樹下車站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
準備進入第一個車站,槐樹下車站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
側線的一些車。

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側線的一些車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
小站槐樹下。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
小站槐樹下。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車站有兩座月台。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車站有兩座月台。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
第二個車站,坳上站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
第二個車站,坳上站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
坳上車站站牌。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
坳上車站站牌。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
除了當地村民,鐵路職工也利用這趟列車通勤。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
除了當地村民,鐵路職工也利用這趟列車通勤。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
在車站內,我們待避後面駛來的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
在車站內,我們待避後面駛來的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
京廣線非常繁忙。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
京廣線非常繁忙。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
和諧電牽引金溫車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
和諧電牽引金溫車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
北上的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
北上的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
另一班南下的快速列車接近。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
另一班南下的快速列車接近。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
韶山八型電力機車牽引。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
韶山八型電力機車牽引。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
還是0002號。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
還是0002號。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
待避完畢,我們也開出了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
待避完畢,我們也開出了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車內,不少人躺在椅子上休息。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
車內,不少人躺在椅子上休息。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
過完橋,就是隧道。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
過完橋,就是隧道。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
太平里車站到了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
太平里車站到了。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
這個小站我年初的時候來過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
這個小站我年初的時候來過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
村民們趕著上車了,帶著各式農作物。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
村民們趕著上車了,帶著各式農作物。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
特快北上。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
特快北上。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
橋下這條優美的線路叫白楊支線。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
橋下這條優美的線路叫白楊支線。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
還有藏在樹叢中的鐵橋。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
還有藏在樹叢中的鐵橋。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
列車抵達白石渡車站,除了下車的旅客,還有不少準備坐車北上郴州的旅客。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
列車抵達白石渡車站,除了下車的旅客,還有不少準備坐車北上郴州的旅客。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
和站台上的值班人員聊了起來,他說,這趟車是便民列車,坐車不用購票,體現的是“人民鐵路為人民”。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
和站台上的值班人員聊了起來,他說,這趟車是便民列車,坐車不用購票,體現的是“人民鐵路為人民”。

【人民綠皮】
2012年8月,湖南,白石渡車站。新鮮的蔬菜,被農民帶到郴州售賣,第二天他們再乘坐這個列車回到白石渡。這班從郴州開往白石渡又返回郴州的列車,每日開行一次,沿途各站均停,旅客也不必購買車票。站台上的大叔笑言:“這就是人民鐵路為人民。”

【人民綠皮】
2012年8月,湖南,白石渡車站。新鮮的蔬菜,被農民帶到郴州售賣,第二天他們再乘坐這個列車回到白石渡。這班從郴州開往白石渡又返回郴州的列車,每日開行一次,沿途各站均停,旅客也不必購買車票。站台上的大叔笑言:“這就是人民鐵路為人民。”

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
全程免票,感受到的是人性。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
全程免票,感受到的是人性。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
白石渡車站,當然這已經是新站,老站在鎮子裡,年初曾探訪過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
白石渡車站,當然這已經是新站,老站在鎮子裡,年初曾探訪過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一鐵路職工。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
一鐵路職工。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機解掛換向準備北上。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機解掛換向準備北上。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
兩節綠皮車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
兩節綠皮車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
北上列車呼嘯而過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
北上列車呼嘯而過。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
絲毫不理會旁邊的小站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
絲毫不理會旁邊的小站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
只有兩節編組的通勤車,默默服務沿線最淳樸的人們。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
只有兩節編組的通勤車,默默服務沿線最淳樸的人們。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
水牌。郴州到三都的班次暫時停運。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
水牌。郴州到三都的班次暫時停運。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
南下的快速列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
南下的快速列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機換向。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
本務機換向。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
硬座車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
硬座車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
職工檢查車鉤,準備掛車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
職工檢查車鉤,準備掛車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
準備掛車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
準備掛車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
掛好就立即返回郴州。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
掛好就立即返回郴州。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
全列照。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
全列照。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
回程,再次經過沿途小站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
回程,再次經過沿途小站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
在列尾,隔著玻璃,拍照效果自然受到影響。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
在列尾,隔著玻璃,拍照效果自然受到影響。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
南來北往的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
南來北往的列車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
回程,側線貨車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
回程,側線貨車。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
最終抵達郴州車站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
最終抵達郴州車站。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
她把擔子挑起。

【TRAINS】八月的尾巴 初秋的湖南<一>
她把擔子挑起。

【人民綠皮】
2012年8月,湖南,郴州車站。她的生活,被她扛起,在我的菲林上,只留下一個背影。

【人民綠皮】
2012年8月,湖南,郴州車站。她的生活,被她扛起,在我的菲林上,只留下一個背影。