廣九直通車自一九七九年恢復運行以來，廣鐵曾以24型、25型及25Z型三款車組行走廣九線。近日，第四代廣九直通車車底25T列車組抵達廣深線做載客測試運營。此列車組目前每日以城際特快之班次運行於廣州東站和深圳站之間。25T廣九列車組共有軟座車、軟座行李合造車和餐車三款，部分車卡還設有殘疾人專用座席及洗手間。該25T列車組將替代已運用多年的25Z客車繼續服務於廣九直通車。
【TRAINS】廣九25T車組初體驗
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旅程由東莞車站展開。
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25T廣九列車組和舊款25Z列車組相比，取消了空調發電車的設置，改以機車直接供電。圖為韶山八型電力機車牽引T8383次列車晚點抵達東莞站三號月台。
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簇新的車體。
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軟座車內部。
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軟座車內部。
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殘疾人專用洗手間。
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殘疾人專用洗手間內有嬰兒護理檯，這是和動車組相類似的設計。
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殘疾人專用座席。
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桌板採用抽出式設計。
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軟座車座椅可調節方向，也可調節整體的乘坐角度，而非單獨調節椅背角度，這和CRH1型動車組的一等座車設計相似。但個人認為其座位舒適度較CRH1佳，但不及25Z。
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車廂內部分座席側面設有電器插孔。
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車體側面亦新增了電子車次目的地顯示屏。
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列車一端是軟座行李合造車。
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列車晚點終到深圳車站，馬上又要準備北上廣州，此時T8384次已經始發晚點30分鐘。